比亚迪胜诉"姚十八"案，李云飞：我们是黑公关黑水军最大受害者

1月22日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体上公开发文，直言比亚迪长期以来都是黑公关和黑水军的最大受害者。他表示，比亚迪接受媒体的正当批评和监督，但对于编造虚假信息、恶意造谣、诋毁攻击的黑公关和黑媒体，公司绝不容忍，将一追到底，绝不姑息。

事件背景：比亚迪起诉汽车博主胜诉

此前，比亚迪法务部发布公告称，近期公司起诉汽车博主姚*强（抖音账号“大秦军陕团”）一案已收到法院一审判决。判决认定被告编造并传播了方程豹汽车的虚假信息，损害了比亚迪及方程豹品牌的商业信誉及商品声誉，构成商业诋毁。法院判令被告向比亚迪公司赔偿201万元。

据案件回顾，2023年11月28日，姚*强在其抖音账号“大秦军陕团”发布测试视频，自称以正常驾驶方式测试比亚迪旗下方程豹汽车“豹5”的百公里油耗，并得出该车型百公里油耗达到18升的结论。

然而，比亚迪调取的车辆运行数据显示，测试当日该车存在大量异常驾驶行为，包括：高速行驶过程中有3个时段车速超过180km/h，有6个时段车速超过170km/h；在整段高速行驶过程中，车速120-140km/h区间占比超过37%，车速140-160km/h区间占比超过46%，车速超160km/h占比超过4%；且该车多次出现急加速急减速等异常驾驶现象。

比亚迪指出，这些行为不仅对道路安全造成了危害，也对比亚迪方程豹品牌及豹5的产品声誉造成了严重损害。

坚决反击，绝不姑息

面对黑公关和黑水军的恶意攻击，比亚迪表现出了坚定的反击态度。2024年5月，比亚迪发布公告称决定正式对姚*强提起法律诉讼，要求其公开道歉并赔偿500万元人民币。

李云飞在转发比亚迪法务部公告时强调，比亚迪长期遭受黑公关和黑水军的侵扰，这些不实信息和恶意造谣对比亚迪的品牌形象和市场声誉造成了极大伤害。他表示，比亚迪接受基于事实的批评和监督，但对于编造虚假信息、恶意造谣的行为，公司将坚决采取法律手段维护自身权益。

李云飞还提到，比亚迪在2025中国汽车重庆论坛期间就曾提出，技术要创新，营销也要守正。他呼吁行业内的企业为消费者负责，拒绝夸大式宣传；以量产为准，拒绝透支性营销；比技术、拼产品，抵制阴阳反对拉踩；维护清朗环境，打击造谣、抹黑性质的黑公关。

他表示："比亚迪到了现在的位置和体量，如果有媒体就客观事实进行报道批评，都没问题！有些媒体不了解情况，有些误解性的发布，我们也能接受！但对于黑公关、黑媒体，为了黑而黑，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪，我们绝不容忍！"

黑公关黑水军屡禁不止

比亚迪遭遇的黑公关和黑水军问题并非个例。李云飞还提到，蔚来CEO李斌曾表示"遭受抹黑"，"我们受到的攻击和抹黑数倍于蔚来，希望相关部门好好整治。"

近年来，随着新能源汽车市场的快速发展，行业竞争日益激烈，一些不法分子为了谋取私利，不惜编造虚假信息、恶意造谣攻击竞争对手。这种行为不仅损害了被攻击企业的利益，也破坏了整个行业的健康发展。

新华社11月17日发表的评论更直指行业痛点，批判"拉踩同行""阴阳友商"等乱象，明确指出车圈非理性的竞争情况不仅误导消费者决策，更会分流企业研发投入，阻碍产业高质量发展。

据媒体报道，国家网信办曾会同工业和信息化部等部门深入开展汽车行业网络乱象专项整治行动，从严整治散布虚假不实信息、恶意抹黑诋毁汽车企业及产品的违法违规行为。然而，尽管有相关部门的严厉打击，黑公关和黑水军问题仍然屡禁不止。

法律手段维护权益

为了有效应对黑公关和黑水军的攻击，比亚迪采取了多项措施。一方面，公司加强了对网络信息的监测和管理，及时发现并处理不实信息和恶意造谣行为；另一方面，公司也积极运用法律手段维护自身权益，对涉嫌商业诋毁的行为提起诉讼。

此次比亚迪起诉汽车博主姚*强并胜诉就是典型案例。通过法律途径，比亚迪不仅成功维护了自身权益，也对黑公关和黑水军形成了有力震慑。此外，比亚迪还长期向各界征集黑公关线索，并在2023年底宣布将举报奖励金上调至500万元，以鼓励更多人提供线索，共同打击黑公关和黑水军。