马斯克称将特斯拉转型机器人公司，目标市值 25 万亿

在全球电动汽车销售持续低迷、自动驾驶辅助软件面临日益严峻的监管审查之际，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克正急切地为公司描绘一幅全新的未来图景。

据外媒Futurism报道，马斯克近期将战略重心显著转向了公司的人形机器人项目Optimus，并宣称这一项目将推动特斯拉转型为一家估值高达25万亿美元的机器人公司。

早在2024年，CNBC报道指出，在特斯拉 2024 年年度股东大会上，首席执行官埃隆·马斯克声称，人形机器人可以在未来的某个未指明的日期将公司的市值提升至 25 万亿美元。

汽车业务承压，寻求战略突围

特斯拉公司正面临双重压力：一方面，全球电动汽车市场竞争白热化，特斯拉的汽车交付量和销售额出现下滑趋势；另一方面，其备受关注的FSD（全自动驾驶）软件在全球多国面临严格的监管和法律障碍。在此背景下，马斯克将Optimus机器人定位为特斯拉未来价值的核心支柱，甚至表示Optimus将贡献公司“当前已被认为高度溢价的市值中的绝大部分”。

知名投资人杰森·卡拉卡尼斯（Jason Calacanis）此前预言：“没有人会记得特斯拉曾经造过汽车”，人们只会记住这家公司制造了“10亿台”Optimus机器人。对此，马斯克简洁地回应道：“很可能是真的。”

Futurism报道表示，“除了再次证明马斯克喜欢对自己的公司做出极度夸大的声明之外，这一表态也恰好概括了我们长期以来的怀疑：特斯拉和马斯克准备放弃电动汽车，并希望抓住下一个炒作周期。”

机器人的百万台部署与万亿估值

作为马斯克高达万亿美元薪酬方案的一部分，特斯拉需要在2030年前部署至少100万台Optimus机器人。他将人形机器人视为比汽车市场更为广阔的新赛道，并坚信其能将特斯拉的市值推向前所未有的高度。

为支撑这一愿景，特斯拉公布了具体的产能规划。公司计划首先在加利福尼亚州弗里蒙特工厂建设一条年产能达100万台的生产线，后续在得克萨斯州工厂将产能扩大至1000万台。在技术迭代上，Optimus已发展至第三代，旨在提升其身体协调性和执行复杂任务的能力，目标场景涵盖工业生产乃至家庭服务。

然而，宏伟蓝图与现实进展之间存在着巨大落差。根据报道，特斯拉在实现Optimus量产的道路上遇到了显著的技术障碍和生产延误。

特斯拉此前设定了在2025年生产5000台Optimus机器人的目标，但这一目标未能达成。有报道指出，其实际产量仅为数百台，且未能达到工厂实操标准。可见，从实验室原型到稳定、规模化量产，Optimus仍面临艰巨的工程化挑战。

公开的技术演示视频显示，Optimus在基础移动能力上仍不稳定。例如，有机器人曾在空旷的办公室走廊中行走困难。尽管特斯拉在动态平衡、灵巧手等方面取得了进展，但机器人的自主运行能力依然有限。

 目前，Optimus的许多演示和操作仍严重依赖后台的“远程操作员”（teleoperators）进行控制。这意味着其真正意义上的自主感知、决策和执行能力距离成熟商用还有很长一段路要走。灵巧手的量产供应链问题也被认为是核心瓶颈之一。

业内人士分析，人形机器人涉及复杂的机电一体化、人工智能、环境感知和实时控制技术，其商业化落地所需的时间可能远超乐观预期。马斯克过于乐观的言论因此需要审慎看待。

埃隆·马斯克将特斯拉的未来押注在Optimus人形机器人上，无疑是一场关乎公司命运的豪赌，马斯克企图寻找并拥抱下一个潜在的“颠覆性”技术浪潮。他描绘的25万亿美元估值蓝图，旨在彻底颠覆公司的身份标签。