7月16日消息，据报道，全球半导体硅片市场呈现日本企业占比超50%，中国半导体硅片占比不足10%

全球芯片短缺也让不良商人找到新的金矿，缺货的下游业者正在面临以往不曾出现的假货风险，假货卖家正在大打广告吸引一货难求的买家，带动检测假芯片的 X 光机销量较去年翻倍。

台积电预计2021年销售额将提高逾20%，较此前20%的预期涨幅略有上涨，肯定了该公司在帮助缓解全球芯片短缺中的关键作用。

7月15日消息，据36氪引援外媒报道，三星电子正在扩大在汽车芯片市场的份额，加快进军汽车领域的步伐，下一步将要为大众汽车生产芯片。

华为入局智能汽车是最近一个时期整个科技产业最大的焦点,并在二级市场引发山呼海啸式热烈回应。与此同时,相关的讨论甚至争议亦甚嚣尘上。尤其7月初,上汽董事长陈虹直言不讳地提出“灵魂躯体论”式拷问,让外界对于华为的智能汽车战略演进顿生疑虑。

目前美国芯片企业NVIDIA收购ARM已到了关键阶段,而中国也在积极推进自主芯片架构研发,由于国内众多企业研发Risc-V,Risc-V逐渐为国内消费者所熟知,其实在Risc-V之外,中国的龙芯、申威在自研架构方面也取得了新的进展。

在半导体市场,三星一直是巨头之一,而且一度时间是最大的那个巨头,超越了英特尔、台积电等。不过,三星的优势主要在内存存储市场,在真正的CPU、GPU市场,三星一直慢台积电一个节拍。如今,英特尔也在快马加鞭地重新杀入到芯片代工市场,扩张的努力一直在加速,对三星来说也是一种竞争的压力。此外,中芯国际等厂商在非一线制程技术方面也具有一定的竞争优势,蚕食市场份额的努力一直在持续;这对三星都是一种潜在的竞争压力。当然,最强劲的竞争对手还是台积电,在7nm、5nm,乃至3nm市场,三星真正面对就是台积电这个最强劲的竞争对手。

据国外媒体报道，随着电动汽车销量的不断增加，对电动汽车电池的需求也大幅增加，在未来几年，可能会出现供不应求的状况。

7月15日消息，TCL科技发布上半年业绩预告，营收大幅增长，净利润同比增长超750%。无独有偶，京东方也已抢先一天发布预告，其上半年归母净利润大幅增长超1000%。

特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）证实，该公司储能产品 Powerwall 现在积压的订单已经高达 8 万份，总价值超过 5 亿美元。但由于目前全球芯片短缺，特斯拉目前无法提高产量来满足这一需求。