比亚迪紧急辟谣：天神之眼C停产为谣言

从10月底开始，市场传出消息称，“比亚迪天神之眼C停产”，“地平线HSD已切入比亚迪天神之眼”，比亚迪或不再自研软件、老天神之眼C也将停产。

不过证券时报等多家媒体11月4日援引比亚迪方面消息称，此消息为谣言。

资料显示，“天神之眼”于2025年2月10日在比亚迪深圳总部召开的智能化战略发布会上正式推出，定位“全系普惠智驾”。该系统为比亚迪全栈自研的高阶智能驾驶辅助系统，底层基于璇玑架构。

天神之眼按硬件配置与搭载品牌划分为三个版本：天神之眼A（DiPilot 600）为最高阶方案，搭载三颗激光雷达与双Orin-X芯片，主要配备于仰望品牌车型，支持城市领航辅助等高阶功能。天神之眼B（DiPilot 300）采用单激光雷达加单Orin-X芯片方案，算力254TOPS，搭载于腾势及比亚迪品牌部分中高端车型，支持无图城市领航辅助，全系车型均可选装该版本，选装价格为12000元。天神之眼C（DiPilot 100）为纯视觉方案，不配备激光雷达，依靠前视三目摄像头与毫米波雷达实现高速及城市快速路领航辅助功能，主要覆盖秦L、海鸥等走量车型。三个版本在硬件配置与功能边界上形成明确区分，C版侧重高速场景，B版与A版则具备城区领航能力。

上车情况方面，天神之眼自推出以来装车规模持续快速攀升。截至2026年3月31日，搭载天神之眼或华为乾崑智驾的车型累计销量突破285万辆；至2026年6月底，该累计销量进一步突破333万辆；到2026年9月30日，辅助驾驶车型累计保有量已超过395万辆，天神之眼系统每日生成的行驶数据超过2.4亿公里。