蔚来李斌：自研神玑NX9031智驾芯片累计出货超55万颗，年省3亿美元采购成本已实现经济效益
4月11日，在智能电动汽车发展高层论坛（2026）期间，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌接受媒体采访时透露，蔚来自研智驾芯片已为公司节省大量成本，神玑NX9031芯片累计量产已超55万颗，今年芯片用量达到几十万颗规模后，自研模式已实现经济效益。
曾年花3亿美元采购英伟达芯片
李斌表示，蔚来前几年一直使用英伟达芯片，高峰时期一年采购花费高达3亿美元（约合21.8亿元人民币）。"如果蔚来现在都还是外采的话，以蔚来每年40%-50%的销量增长，采购是挺大的一笔开支"。
他算了一笔账："自研智驾芯片虽然研发费用投入大，但肯定不需要花这么多钱。从这个角度来看，自研芯片是用研发去换成本降低，从毛利角度来讲肯定是合算的。可能一开始启动阶段确实投资比较大，但像今年有几十万的这样一个用量，其实已经合算了"。
神玑NX9031：全球首颗5nm车规智驾芯片
蔚来自研的神玑NX9031是全球首颗车规级5nm智驾芯片，由蔚来与台积电合作打造。其核心性能参数包括：
CPU架构：32核大小核CPU架构
内存：LPDDR 5x内存，传输速率达8533Mbps
ISP：内置高动态范围高性能ISP，像素处理能力达6.5G Pixel/s
AI性能：单颗性能相当于四颗英伟达Orin-X芯片
延迟：AI推理延迟低于5ms
目前，神玑NX9031已全面搭载于蔚来ET9、ES9、ES8等多款车型，即将搭载于2026款乐道L90，进入20万-30万元级别市场，同时已开始对外销售。
累计出货55万颗 推动单季度盈利
根据李斌分享的数据，目前蔚来自研芯片累计出货量已超过55万颗，主要由神玑NX9031智驾芯片和杨戬激光雷达主控芯片贡献。
自研芯片的成功不仅节省了成本，更助力蔚来实现了盈利突破。财报显示，2025年第四季度，蔚来实现了单季度首次盈利，调整后运营利润达12.5亿元，主要由高利润率的第三代ES8 SUV拉动。
2026年第一季度，蔚来交付量达83,465辆，同比增长98.3%。李斌表示，蔚来从去年下半年开始进入第三个发展阶段，希望每年交付量保持40%-50%的增长。
呼吁行业推进芯片归一化
在论坛上，李斌还针对汽车行业芯片碎片化问题发出呼吁。他以蔚来旗舰车型ES9为例，指出一辆车涉及1000多种半导体料号，芯片总量超过4000颗，"其中大量芯片功能重叠，但因为各种原因分散使用"。
李斌建议，蔚来内部正在推进芯片归一化工作，目标是将芯片种类从1000多种压缩至400种。他呼吁相关部门牵头，组织汽车企业尽快统一芯片种类，为每个类别制定可互换的标准，"一辆车降本几千元没有问题"，可为全行业创造超过1000亿元的降本空间。
