宝马调整自动驾驶战略：全球暂缓L3商业化

在日前举行的宝马集团2026财年年会上，宝马集团全球CEO奥利弗・齐普策正式确认了一项重大战略调整：鉴于L3级自动驾驶技术尚未形成可持续的商业化盈利模式，公司已决定暂时降低该项目的研发优先级。受此影响，原计划于2025年4月上市的中期改款宝马7系将不再配备Personal Pilot L3系统。

齐普策在年会上明确表示，这一决策是基于对技术成熟度、成本结构及市场接受度的综合考量。“暂缓L3研发不代表放弃高阶自动驾驶技术，”他强调，“宝马将持续跟踪行业趋势，待商业化条件成熟时立即重启布局。”

与全球L3项目的暂缓形成鲜明对比的是，宝马正在中国市场上演一场智能驾驶技术的“加速度”。就在2025年11月17日，宝马集团宣布其与中国科技企业Momenta的合作取得实质性进展，双方正联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案。

据悉，该系统计划于2026年首发搭载于国产新世代车型BMW iX3，随后逐步推广至宝马未来在华推出的其他车型。这一时间节点的选择，凸显了宝马对中国智能电动汽车市场的战略重视。

据宝马内部技术人士透露，这套专为中国市场打造的新方案采用了由AI大模型驱动的“感知-规划-控制”一体化架构。该技术深度融合了Momenta在AI算法与数据驱动领域的领先能力，以及宝马在车辆安全工程与人机交互领域的数十年积淀。

其核心目标是让车辆能够以更接近人类驾驶员的方式理解复杂路况，并进行精准决策控制，最终实现覆盖高速及城区道路的全场景领航驾驶辅助功能。这意味着，宝马正在通过L4级的技术思路来提升L2+级辅助驾驶的实际体验。