字节跳动再辟谣造车传闻：技术赋能汽车智能化，不涉足整车制造

1月7日，针对网络热传的“字节跳动与车企联合造车”消息，字节跳动相关负责人向多家媒体明确否认，表示公司暂无整车制造计划，未来将聚焦智能硬件与AI生态合作。尽管不涉足造车，字节跳动在汽车智能化领域的技术深耕与产业协同已形成独特路径，其与奔驰、赛力斯等企业的合作正推动行业向AI驱动转型。

多次辟谣，明确战略边界

1月7日，车fans创始人孙少军的爆料引发市场对字节跳动造车的猜测。对此，字节跳动迅速回应，称“传言不实，无造车计划”。这并非首次——2025年7月，针对“火山引擎筹备豆包汽车”的谣言，火山引擎曾明确辟谣，强调其仅为汽车客户提供算法训练平台，无智驾业务计划。

字节跳动战略定位清晰：以AI技术为核心，通过生态合作赋能产业升级，而非直接参与整车制造竞争。公司相关负责人表示，将专注现有核心业务发展，包括智能硬件与AI生态的深度拓展。

从AI大模型到车载生态

字节跳动的汽车智能化布局以“豆包”大模型为基石，通过火山引擎平台向车企输出技术能力，构建覆盖研发、生产、营销的全链条解决方案。

2025年7月，火山引擎推出智能汽车项目，聚焦智能座舱与智能驾驶技术，对标华为鸿蒙智行的软件生态。目前，其已与长安汽车、广汽埃安、上汽集团等40余家车企合作，将“豆包”大模型应用于荣威M7 DMH车型。该车型的语音交互、智能推理能力达国产车型第一梯队，验证了AI技术落地的可行性。

字节跳动将AI能力从手机延伸至车载场景：此前与中兴合作推出搭载豆包助手的nubia M153手机，并推进与vivo、联想等厂商的AI手机合作；近期豆包AI眼镜进入出货阶段，显示其硬件生态的扩展潜力。这种跨终端布局，旨在构建“手机-车载-穿戴”一体化的智能生态。

2025年9月，字节跳动与梅赛德斯-奔驰签署战略合作升级备忘录，双方在智能座舱、辅助驾驶、数字化营销等领域展开深度协同。合作始于2023年引入“火山车娱”内容生态，2024年扩展至AI与大数据能力支持，标志着技术输出从内容层向核心功能层渗透。

具身智能与场景化落地

字节跳动通过技术赋能推动产业数智化升级，其合作模式呈现两大特点。

首先是技术兼容性。与赛力斯的合作中，火山引擎围绕“多模态云边协同的智能机器人决策、控制与人机增强技术”构建闭环机制，聚焦汽车产业生态需求。这种合作不依赖颠覆性技术突破，而是基于现有产业链实现AI能力叠加，降低车企智能化转型门槛。

其次是场景化驱动。字节跳动明确AI技术应用方向：聚焦移动端低功耗算力需求，如无人机、机器人等领域。例如，二维半导体材料与硅基工艺的高度兼容性，使其可基于现有产线实现技术跃迁，快速响应场景化需求。

重构智能化竞争格局

字节跳动的布局对汽车产业产生深远影响。

技术标准制定方面，通过与奔驰、赛力斯等企业的合作，推动智能座舱、辅助驾驶等领域的标准制定，抢占行业话语权。

生态壁垒构建上，跨终端生态（手机、车载、穿戴）的联动，形成用户粘性优势，为车企提供差异化竞争方案。

最后是资本价值验证。豆包AI车机在荣威M7 DMH上的成功应用，以及AI眼镜的市场预期，证明其技术商业化潜力，吸引产业链资源聚焦。

AI赋能者的长期主义

尽管暂不涉足整车制造，字节跳动正以AI为核心，通过技术赋能与生态合作重塑汽车智能化竞争格局。其战略选择体现了两点洞察：

避免同质化竞争：整车制造需重资产投入与长期周期，而AI技术输出可快速规模化，符合互联网企业轻资产、高效率的基因。

抓住产业转型窗口：汽车行业正从“硬件定义”向“软件定义”转型，字节跳动通过AI能力切入，可分享产业升级红利。

正如字节跳动相关负责人所言，公司的重心在于“聚焦智能硬件与AI生态”。这一战略定位不仅规避了整车制造的激烈竞争，更通过技术赋能与生态协同，为汽车产业智能化转型提供了更具可持续性的解决方案。在“后摩尔时代”，字节跳动的路径或为科技企业跨界提供新范式。