美众议院通过法案：新车强制配备AM广播，车企面临38亿美元合规成本
9月21日消息，据外媒AutoEvolution报道，美国众议院近日通过了《每台车配备AM广播法案》（AM Radio for Every Vehicle Act），要求在美国生产、销售或进口的新乘用车必须免费提供AM广播收音机功能。该法案于9月15日获得众议院通过，目前仍需参议院审议，并由总统签署后才能正式成为法律。
这一法案获得了美国两党支持，拥有超过300名共同提案人。支持者认为，AM广播不仅是一种传统娱乐方式，更是美国紧急预警体系的重要组成部分。在飓风、龙卷风、野火等自然灾害导致移动通信网络或电力供应中断时，AM广播可以继续向车辆驾驶员提供紧急信息，是乡村地区和灾难期间的“保命功能”。
AM广播成“生命线”，两党力推强制配备
近年来，美国汽车厂商开始逐步取消车载AM广播收音机，尤其是在电动汽车领域。特斯拉、Rivian、宝马、沃尔沃等厂商均采取了类似做法。然而，广播行业和前紧急事务官员强调，AM广播在政府应急通信网络中起着不可替代的作用。当电力和蜂窝网络中断时，AM广播依然能够向驾驶员传递紧急求救和疏散信息。
该法案要求，在美国生产、销售或进口的新车必须免费提供AM广播收音机功能，且不得向消费者收取额外费用。如果法案最终通过参议院并成为法律，美国交通部将制定正式法规，要求在美国生产或销售的新车提供AM广播收音机功能。这意味着，车企不能以“选装”或“订阅”方式变相收费，AM广播将成为类似安全带、后视镜一样的法定标配。
电动车企的“难言之隐”：电磁干扰与成本难题
为什么越来越多的车企，尤其是电动车企，急于取消AM广播？主要原因之一是电动机及高压电气系统产生的电磁干扰可能影响AM信号。与传统燃油车不同，电动汽车的高压线缆、逆变器和电机在工作时会产生宽频电磁噪声，这些噪声恰好落在AM广播的频段内，导致广播出现明显的静电噪声和嘶嘶声，严重时甚至会完全掩盖正常节目内容。
相比投入成本对高压线缆和相关电子系统进行屏蔽、滤波等处理，部分车企选择直接从车载娱乐系统中移除AM广播收音机功能。特斯拉、Rivian和宝马等厂商均采取了类似做法。然而，这种“一刀切”的做法如今面临立法挑战。
美国汽车研究中心（CAR）的一项研究显示，如果要解决电动汽车中的AM信号干扰问题，整个汽车行业可能需要投入约38亿美元。根据汽车厂商向CAR提供的数据，为高压线缆增加电磁屏蔽，每辆车的成本约为35至50美元；增加滤波设备则需要额外15至20美元。这意味着每辆电动车的相关制造成本可能增加50至70美元。
如果法案生效，所有在美国销售的新车，无论是本土品牌还是进口车型，都必须满足AM广播功能要求。
目前，该法案已移交参议院审议。如果最终成法，美国交通部将制定正式法规，明确技术标准和合规时限。对于电动车型制造商而言，如何在不显著增加制造成本的情况下解决电磁干扰，将成为必须面对的实际技术问题。
