工信部辟谣“8家车企被撤销生产资质”：仅一汽夏利多年前注销

针对近日网络上关于“一汽夏利、华晨自主等8家车企被撤销生产资质”的传闻，据多家媒体援引工信部相关负责人消息称，网传信息存在误读，实际情况为：仅一汽夏利一家企业因多年前重组已注销准入许可，其余7家车企中，部分企业仅涉及个别生产地址的注销或拟注销，并非整车生产资质被整体撤销。

据披露，各家企业的资质现状如下：

• 一汽夏利：原乘用车生产资质已于2020年随公司重组置出，目前不再具备整车生产资格。

• 众泰汽车：破产重整后整车生产资质保留，企业目前正常运营，资质合法有效。

• 力帆汽车：重整后由吉利方面接手，品牌虽已退出市场，但生产资质存续，目前转向代工业务。

• 猎豹汽车：企业已进入重整程序，长沙工厂对外租赁，品牌实质终止，但整车生产资质并未被整体撤销。

• 华晨自主（中华品牌）：集团重整程序仍在进行中，中华品牌已停产，相关资质处置将严格遵循法律程序。

• 华泰汽车：生产长期停滞，且面临较多债务问题，但工商登记信息显示其整车生产资质未被注销。

• 北汽银翔：长期处于停产状态，旗下幻速品牌已退出，产能闲置，但资质状态未作注销处理。

• 海马汽车：上市主体保持正常运营，已调整战略方向，重点发力出口及商用车业务，生产资质有效。

工信部强调，企业生产资质的管理和调整均依法依规进行，公众应以官方发布信息为准，勿轻信或传播不实传闻。