比利时签字放行特斯拉FSD（监督版）：欧洲审批“多米诺”加速

比利时成了欧盟第五个对特斯拉FSD（监督版，FSD Supervised）在公共道路使用“开绿灯”的国家。

6月11日，比利时弗拉芒大区（Flanders）交通部长安妮克·德·里德尔（Annick De Ridder）在X平台直接晒出已签署的批准文件并称“刚刚签完”，明确指向特斯拉这套监督式高阶辅助驾驶在弗拉芒乃至比利时道路上的合规落地路径。

她在帖文中对长期跟进该议题的特斯拉车主社区表态：“长久以来，特斯拉车友们一直密切关注FSD能否获准在弗拉芒及比利时道路使用。感谢大家的支持，现在我带来独家消息：我刚刚正式签署了批准文件！”

随着签字完成，相关文件将移交至当地车辆认证部门，待全面审核通过后，特斯拉即可通过软件推送向本土车主开放该功能。

就在比利时官宣前一天，丹麦道路交通管理局（Færdselsstyrelsen）确认：丹麦接受了荷兰车辆管理局RDW于2026年4月10日出具的临时型式认证（provisional type approval），在完成独立审查后，成为欧盟第四个国家层面放行的成员。丹麦政府表示，这套系统并不会让车“变成自动驾驶”，驾驶员仍负全责。

爱沙尼亚、立陶宛则在此前两三周内先后走完类似程序。

自今年4月荷兰率先“吃螃蟹”以来，短短两个月内，欧盟已有五国（占欧洲国家总数的11%）允许FSD公开上路，展现出强烈的连锁审批效应。

根据规定，比利时与弗拉芒地区初期仅向搭载第四代自动驾驶硬件（HW4/AI4）的车型开放FSD功能，且启用的是专为欧洲道路状况与法规定制的FSD 14版本区域定制版。目前，全球已有13个国家和地区批准使用该软件，覆盖约6%的全球市场及近四分之一的世界人口。

丹麦与比利时接连获批，意味着欧洲各地的行政审批壁垒正在被快速消解。在近期于丹佛举办的国际计算机视觉与模式识别会议（CVPR）上，特斯拉人工智能负责人阿肖克·埃卢斯瓦米展示了一张全球地图，标注出所有正在等待FSD监管审批的国家。这张地图清晰地预示着，FSD即将在整个欧盟范围内实现大范围落地。

目前，瑞典等邻国正不断扩大FSD的公开测试范围，拉脱维亚也在加速推进审批手续，其余欧盟成员国面临的落地压力持续增加。业内分析认为，若各国继续以当前节奏互认荷兰车辆管理局制定的审批标准，欧盟委员会大概率会提前出台统一许可，让FSD在整个欧盟地区实现合规通行，整体进度将远快于最初预期。

值得一提的是，特斯拉在欧盟落地的这一版本，被各国监管部门都统一口径为“监督版”（Supervised）——本质上是L2级驾驶辅助：系统可在更多场景下参与车道保持、自动变道、匝道选择与城市/郊区道路的速度与轨迹规划，但法律与工程双重要求都是——人手可接管、眼睛看路、责任在驾驶员。

部分地区文件更将其关联到UN法规语境（例如UN R-171对应的驾驶员控制系统框架思路）来界定“辅助/监督”边界，而不是去碰“无人驾驶”的红线。