大众警告：安世半导体争端或致欧洲工厂临时关闭

沃尔沃汽车和大众汽车警告称，由于中国和荷兰之间围绕芯片制造商安世半导体（Nexperia）控制权的争夺导致供应链中断，欧洲的工厂可能会暂时关闭。

9月底，荷兰政府接管了安世半导体的管理控制权。安世半导体生产的基础芯片广泛应用于汽车电子系统，控制着从照明、安全气囊系统到车锁和车窗等各种设备。该公司于2017年被出售给中国财团，之后被闻泰科技收购。

安世半导体还通知日本汽车零部件制造商，它可能无法保证供应，因为汽车业高管呼吁通过外交途径解决问题，以避免全球汽车行业遭受更大的冲击。日本汽车制造商协会表示：“我们意识到这种情况可能会对我们会员企业的全球生产造成严重影响。我们希望每个相关国家都能迅速达成切实可行的解决方案。”

沃尔沃汽车CEO Håkan Samuelsson表示，该集团目前没有遇到任何紧急问题，并且正在吸取疫情期间芯片短缺的经验教训，与其供应商进行沟通。然而，他指出，对业内其他企业的影响可能更大。Håkan Samuelsson表示，“我认为一些工厂将会关闭，你总是要比其他人更聪明一些，这样你就不会成为不得不关闭工厂的企业。”

据一位发言人称，大众汽车向员工发布了一份内部备忘录，承认生产可能会在短期内受到影响。

梅赛德斯-奔驰表示，已确保芯片短期供应，但补充说：“由于情况高度复杂且波动性大，目前很难做出可靠的预测。”

通用汽车CEO Mary Barra表示，情况“非常不稳定”，“团队正在夜以继日地工作”，但她表示希望各国政府能够解决这个问题。

雷诺首席财务官Duncan Minto表示，这家法国汽车制造商的生产并未受到安世半导体芯片短缺的影响，并且自疫情爆发以来已经学会如何更好地管理供应。

安世半导体芯片短缺也影响到中国客户，中国多家分销商表示，他们已经超过10天没有收到安世半导体的库存。“我们接到很多急需用货的客户打来的电话，但我们没有货可卖，”金升阳电子的一位销售人员说。

安世中国与荷兰安世之间的僵局仍在继续，中国分公司本周告诉当地员工，他们可以无视荷兰总部的指示。

荷兰安世总部最近几天也向中国客户发送电子邮件，“强烈建议”不要接受其中国分公司交付的产品。这家荷兰公司表示，无法再保证其东莞工厂产品的质量和规格。

安世中国向客户发出回击信，指责荷兰团队“毫无根据地质疑产品合规性”，并坚称其业务“正在有序进行”。

安世中国公司也发布声明，称荷兰总部解雇销售和市场营销主管张秋明的决定无效。该公司表示，张秋明将继续领导安世半导体全球和中国境内的销售工作。

中国商务部部长王文涛近期敦促荷兰经济部长“迅速妥善解决此事”，并呼吁维护闻泰科技的利益和合同。王文涛将于未来几天前往欧洲，与欧洲官员讨论安世半导体对峙事件和稀土管制问题。（校对/赵月）