一汽红旗检阅车“刷屏”，已加入华为“智驾朋友圈”

国际电子商情3日讯 9月3日上午，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会在北京天安门广场隆重举行。阅兵仪式伊始，检阅车经过金水桥，驶上长安街。其中，后两辆检阅车牌号是1945和2025，这一细节引起全网刷屏。

从一汽红旗处获悉，本次大阅兵的检阅车为红旗CA7601J，该车在2019年也被作为检阅车。而2009年和2015年的检阅车为CA7600J。

从公开资料获悉，红旗牌轿车的历史始于1958年。1958年8月至1959年5月，一汽的设计师对红旗轿车整车作了五轮试制，红旗轿车定型样车被正式编号为CA72，这是中国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。1959年10月1日，2辆红旗检阅车和6辆红旗CA72在首都国庆庆典上亮相。从1959年第一代红旗车参加国庆阅兵，到新中国成立60周年新红旗检阅车亮相，先后有四代红旗轿车作为检阅车参加了国庆阅兵式。2009年新中国成立60周年庆典上，新一代红旗检阅车CA7600J登场。

事实上，作为拥有深厚历史背景的高端汽车品牌，红旗正从智能化、生态化方面注入新活力。

近日，一则消息引发行业震动——一汽红旗与华为正式牵手。据多家媒体报道，一汽红旗将于2026年推出运用华为全栈解决方案的车型，其功能涵盖乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控和乾崑车云服务等。2026年，红旗与华为的合作将率先围绕红旗9系展开。

据媒体报道，红旗与华为的合作采用HI模式（Huawei Inside），即华为提供全栈智能汽车解决方案，而红旗保持品牌决策的独立性。具体来说，华为为红旗提供其全栈自研智能解决方案，包括乾崑智驾、鸿蒙座舱和乾崑车云服务等。通过这些技术赋能，红旗9系车型将在智能化方面实现质的飞跃。

目前，华为在智能汽车领域有三种合作模式：零部件供应模式（提供标准化模块）、解决方案模式（Hi模式，提供全栈集成解决方案）、以及鸿蒙智行模式。

有分析指出，通过与华为合作，红旗将快速提升产品竞争力，缩短开发周期。传统车企开发一套智能驾驶系统可能需要3-5年，但通过华为的现成技术，红旗可以在1-2年内实现量产。另外在供应链端，激光雷达、MDC、鸿蒙座舱等核心部件年需求瞬间放大3-5倍，带动国产芯片、传感器、软件工具链全面降本。

这场合作，对红旗而言，是传统豪华品牌向智能化时代转型的关键一步。对华为而言，更意味着其已成功集齐中国“八大国有车企”——从长安、东风、北汽、广汽，到上汽、江淮、奇瑞，如今再加上一汽红旗，华为的“鸿蒙智行”生态版图已然成型。

与此同时，这场合作还映射出中国汽车产业深刻的范式转移。二者的融合正模糊传统车企与科技公司的边界，驱动产业竞争从硬件优先，转向以“软件+数据+生态”为核心的综合较量。