关键词： 低空经济 2025创新发展大会 技术创新 应用场景 产业生态
在低空数字经济的应用趋势方面，伍刚指出，目前自动化运维能力、数字化风险隐患预见性、智能化时空数据分析以及网络化数据汇总等方面仍存在不足。
为解决这些问题，伍刚认为，关键是“让无人机自主完成工作任务”。纵横股份提出了无人机三层能力矩阵赋能方案，通过空间感知层、智能分析层和决策支撑层的协同作用，提升低空数字经济的应用效能。
纵横股份还展示了其低空数字经济软硬件架构体系，包括垂直起降固定翼无人机、多旋翼无人机（可快速更换电池）、无人机机动指挥控制车、自动机库和纵横云无人机管控平台等。
在载荷能力方面，纵横股份的产品配备了多种先进设备，如航空相机、正射相机、光电吊舱、喊话器、激光雷达、测绘相机(伍刚认为是最早爆发的无人机应用民用行业)、合成孔径雷达和多光谱相机等。这些设备能够满足不同场景下的数据采集需求，为灾害监测、海事监测、地质勘测、农林监测等行业提供高精度、低成本的解决方案，助力数字化建设与管理。
以交通场景为例，纵横股份构建了低空数字经济闭环业务流程，通过正射影像、倾斜摄影采集、空中三角测量建模、激光点云采集等技术手段，结合AI识别与DEM数据分析，实现了隐患的智能分级、专家确认、现场核查、整改以及多期复核，确保责任落实到人，形成完整的业务闭环。
此外，纵横股份还致力于打造一站式飞行管理平台，提供飞行计划申请“一站式”服务，实现飞行状态实时监视。在低空通信、导航、保障、监视等方面，通过实时告警、快速处理违规飞行航空器、构建城市低空空域网格模型、实况天气监测等措施，全方位保障低空飞行的安全与高效。
在低空数字经济的主要应用示范场景细分方面，纵横股份通过大量部署“纵横大鹏无人机+无人值守系统+纵横云”，打造无人机监测网络，不断进行时空大数据的采集和更新，让无人机在当地应急、海防、农业、水利、智慧城市、环保、公安等领域实现更高效、更便捷、更智能的服务，推动工业无人机进入智能化时代，助力低空经济的快速发展。
四川沃飞长空科技发展有限公司商务总监王淑樱先生在演讲中指出，低空经济的核心在于技术创新与场景融合。
吉利控股集团作为全球知名的汽车制造商，其业务版图早已超越传统汽车领域，涵盖了科技、出行、新能源、新材料等多个前沿领域。作为吉利控股集团旗下的航空产业载体，沃飞长空聚焦于垂直起降、新能源动力与智能驾驶的新一代航空器，致力于通过科技创新加速低空经济的发展。
沃飞长空对 eVTOL 的应用场景进行了全面规划，涵盖低空出行、低空文旅和应急救援等多个领域。王淑樱认为，无论是通勤，还是低空文旅，在前期阶段，是为用户提供了多一项的选择。而应急救援，则是重型直升机的一个补充，前期更多的可能会集中在医疗救援，比如和华西医院的合作。
为了确保客户体验与运营效能的双向提升，沃飞长空打造了一站式售后服务平台。该平台采用用户/管理双端交互系统，集成网页与移动端全渠道入口，通过智能工单分发与实时响应机制，实现服务需求的极速触达。不管是直营店还是授权，王淑樱希望未来这个售后服务能够遍布全国。
低空测试不仅是低空产业发展的核心支点，更是推动低空经济高质量发展的关键环节，对低空产业的发展、技术验证、数据驱动的创新以及产业生态的商业化落地起到了关键推动作用。
四川九洲空管科技有限责任公司8304部解决方案部部长张王先生强调，通过搭建专业化测试平台，九洲空管加速了低空飞行器的性能验证、场景适配及产业链协同，为低空经济的高质量发展提供技术支撑。
低空测试的产业价值体现在多个方面：一是推动研发与适航取证，助力低空飞行器整机功能和产品质量检验，建立适航检验检测能力；二是促进产业链完善，吸引上下游企业入驻，形成产业集聚效应；三是拓展检测产业市场，满足电磁兼容、可靠性等检测需求；四是提升应用服务效率与质量；五是助力新兴应用场景开发；六是培养专业人才，满足产业发展对人力的需求。
低空测试的关键作用在于技术验证与优化、安全与质量保障、标准规范制定和产业生态聚集。通过低空测试，能够加快关键技术突破，优化场景适配性，构建飞行安全测试体系，推动行业标准统一，促进产业技术共享与合作，降低商业化应用风险，加速应用生态构建。
张王分享了四川九洲空管在低空测试领域的实践探索，并对低空测试的未来充满信心。公司低空试验测试中心的硬件设施和软件技术体系为低空经济产业的发展提供了坚实基础，加速了新技术的研发和成果转化。
随着卫星通信从传统的地球同步轨道（GEO）向非地球同步轨道（NGSO）转变，灵活的天线技术成为必然需求。平板相控阵天线（AESA）技术因其高性能和灵活性，正在引领市场增长。
Qorvo销售总监黄靖先生指出，低地球轨道（LEO）卫星通信市场正在迅速崛起，预计未来几年将有超过 3000 颗 LEO 卫星投入初期服务，提供超过 3Tbps 的容量，这远远超过了目前 400 多颗 GEO 卫星提供的 2.7Tbps 容量。预计从 2024 年到 2027 年及未来，市场将持续增长，LEO 卫星通信部署将成为主要需求。2020 年，平板天线销量约为 5000 台，预计到 2026 年将增长 100 倍，达到 50 万台以上。
黄靖分享了不同卫星轨道（GEO、MEO 和 LEO）的特点及其对终端架构的影响。GEO 卫星位置固定，延迟较高，适用于固定位置的通信；MEO 卫星移动速度较慢，延迟适中，覆盖范围有限；LEO 卫星移动速度较快，延迟最低，能够实现全球覆盖。Qorvo 指出，单一解决方案无法满足所有需求，因此催生了对多轨道终端的需求。
用户希望安装一种能够切换服务的天线，类似于现代手机在不同网络间切换的能力。Qorvo 的创新产品组合能够支持多星座和多轨道系统，提供灵活的解决方案，满足不同用户的需求。
此外，Qorvo 还提供了一系列先进的解决方案，包括低噪声放大器、增益单元放大器、大功率放大器、电机控制、电池管理、超宽带、无线连接和电源管理等，以应对低空经济产业的当前挑战。
Vicor中国公司总经理倪进先生介绍了800V高压直流转换技术如何解决eVTOL的能源瓶颈。通过高功率密度、高可靠性的电源方案，Vicor助力飞行器实现更长航程与快速充电，满足城市空中交通对能源效率的严苛要求。
Vicor 的高密度电源模块在 eVTOL 中的应用展现了其显著的技术优势。其产品具有以下特点：
高功率密度：高可达 10 kW/in³，重量轻，最高可达 173 W/g。
高转换效率：高可达 99%。
灵活性和可扩展性：灵活和完整的积木化解决方案，适合多种 eVTOL 产品形态，包括倾转翼和复合翼。
自动双向操作：快速响应，峰值功率高，适合 eVTOL 的动态需求。
Vicor 的 SAC（Synchronous Adaptation Converter）拓扑技术是其核心优势之一。该技术几乎无开关损耗，效率高达 99%，工作频率高达 2MHz，具备全软开关和优秀的 EMI 性能，天生支持双向转换，固定比例输出。
eVTOL 产品形态升级：48V 系统总线的必要性
随着 eVTOL 机型的变大，其对能量的需求也在增加。传统的 28V 系统已经无法满足高峰值电流（170A 以上）和高动态变化的需求。Vicor 提出将高峰值电流、高动态的电机设备从 28V 总线转移到 48V 总线，以解决 28V 系统的局限性。这一升级不仅降低了电流 40%，还通过 DCDC 隔离确保 28V 部分的低噪声。
48V 总线应用中的技术优势
Vicor 的 48V 总线应用方案具有显著的技术优势：
轻量化：SAC 技术提供的整机重量仅为传统组合的 10%。
动态响应：得益于 >1MHz 的开关频率和毫欧姆级别的输出阻抗，Vicor 的 BCM 产品提供了媲美锂电池的动态响应特性。
双向操作：SAC 技术的自动双向操作能力，让电机刹车制动的能量回馈吸收变得丝滑无比。
高 C 值充放电能力：深度挖掘功率器件的潜力，长时间高峰值电流处理特性，媲美锂电池的高 C 值充放电能力。
Vicor 的 BCM 产品系列，如 BCM6123 和 BCM6135，提供了多种电压和功率选项，满足不同 eVTOL 应用的需求。
Vicor 带来的价值
Vicor 的高密度电源模块为 eVTOL 行业带来了显著的价值：
减轻整机重量：通过轻量化设计，降低飞行器的整体重量。
缩短研发周期：提供灵活的积木化解决方案，加速产品开发。
加大功率密度：高功率密度设计，提高能量转换效率。
优化电路响应时间：快速动态响应，确保飞行器的稳定性和安全性。
取代物理电池：提供高效的能量转换和管理，减少对物理电池的依赖。
提高能量转换效率：高达 99% 的转换效率，降低能量损耗。
提升整体可靠性：高质量和高可靠性设计，确保长期稳定运行。
通过 SAC 拓扑技术和 48V 总线应用方案，Vicor 正在推动 eVTOL 技术的进步，助力低空经济的未来发展。
“数字时代解决效率问题，智能时代解决生产力问题。”北京飞书科技有限公司华西区总经理柳冰杰先生在演讲中提出，他分解了落地AI的要素：AI Ready = 数据 Ready + 工具 Ready + 组织 Ready。
飞书通过智能化的任务分配、实时数据协同和风险预警系统，帮助企业优化运营效率，降低管理成本，推动低空产业向数字化转型。
柳冰杰先生在大会上展示了AI技术在低空管理中的应用，以及低空经济产业的公司如何通过飞书来重构协作链路。
随着无人机等低空飞行器的广泛应用，低空空域的拥堵和安全问题日益凸显。低空交通管理的发展经历了从无序到有序，从单一到综合的过程。低空交通正面临着数量激增、种类繁多、监管难度加大等一系列挑战。
时代星光科技通过深入思考，提出了安全有序保障、多终端集成管控、应用场景创新等解决方案，以应对这些挑战，推动低空经济的健康有序发展。
成都时代星光科技有限公司董事长彭彦平先生在大会上提出“时光云管控平台+AI无人机”的解决方案。
彭彦平先生介绍了时代星光科技自主研发的战狼 S200 空天地一体化 AI 指控系统，是一套基于空、天、地一体化集成的智能无人机指挥系统解决方案。
该系统通过服务器与无人机、固定机场、移动机场等信息交互，实现远端指挥中心实时查看前端无人机和机场的状态信息、实时视频信息，实时获取飞行状态和飞行轨迹，实现远端指挥、调度、控制前端无人机和机场等设备。
这一系统不仅提高了无人机作业的效率和安全性，还为用户提供了便捷的业务处理方式。
上海沃兰特航空技术有限责任公司战略执行总监宿雪雪女士的演讲以“三问低空经济”为引，深入探讨了低空经济的产业现状和未来趋势。
她演讲指出，尽管我国低空经济与国外尚有数量级差距，但随着航空“短板”逐渐转变为“长板”，产业要素发生 10 倍 + 变化，低空经济迎来了前所未有的发展机遇。eVTOL 作为低空经济的重要组成部分，有望带来 10 倍安全、10 倍成本和 10 倍效率的变化，成为大国竞争的新领域。
宿雪雪女士在演讲中详细介绍了其在低空经济中的实践成果。通过深入调研市场需求，沃兰特将飞机定位为商用客运级航空器，安全等级达到 10⁻⁹。这一定位不仅满足了市场对高等级安全的需求，还为产品定义和适航限制提供了明确的方向。
沃兰特通过体系化能力实现了行业高研制效率，公司采用了 10 + 仿真分析软件和多种研制设备，如铁鸟、单桨台架、多桨台架和模拟器，确保了产品的高质量和高可靠性。
沃兰特已经与 20 + 生态合作伙伴携手，涵盖航司、供应商、金融和产业合作方，共同推动低空经济的发展。
目前，沃兰特的 eVTOL 产品在市场上获得了近千架意向订单，订单额达 245 亿人民币，成为唯一获得央国企订单的 eVTOL 主机厂。公司通过目录价格和使用成本的优化，为市场提供了极具竞争力的产品。
宿雪雪女士在演讲中还提出了低空产业发展的七点新现象，包括构型和技术路线讨论的减少、中美两国在低空经济领域的主导地位、新模式和新业态的涌现、主机厂加速布局、航司踊跃入局、市场竞争的白热化以及头部企业的资金虹吸效应。这些现象表明，低空经济正在快速发展，市场格局逐渐形成。
上海交通大学航空航天学院的洪海超副教授在演讲中强调，飞行安全是低空经济发展的首要前提。他引用了国家发改委在 5 月份新闻发布会上的表述，指出飞行安全对于低空经济的可持续发展至关重要。
他指出，eVTOL的广泛应用需突破飞行器性能验证、航迹优化及空域协同等技术难题。洪海超团队通过仿真建模与实地测试，为低空交通管理系统提供了理论依据与实践方案。
他详细介绍了飞行性能和轨迹规划的最新研究成果。他指出，eVTOL 等新构型低空飞行器的快速发展带来了新的挑战，包括构型快速变化、飞行状态变化以及缺乏成熟理论等问题。为了解决这些问题，洪海超及其团队提出了以下创新方案：
飞行性能优化
EASA 包线保护要求：洪海超介绍了欧洲航空安全局（EASA）对 eVTOL 飞行器的适航要求，包括不同阶段的法规条款和性能标准。
指向性性能边界估计：通过先进的算法和模型，洪海超团队能够准确估计飞行器的性能边界，确保飞行安全。
飞行性能提升：通过优化飞行器的设计和控制策略，洪海超团队成功提升了 eVTOL 飞行器的飞行性能，使其能够更好地适应复杂的飞行环境。
轨迹规划
eVTOL 飞行要求：洪海超详细解读了 EASA 对 eVTOL 飞行器的垂直起飞和降落路径的要求，包括不同阶段的法规条款和性能标准。
最优轨迹规划：通过先进的轨迹规划算法，洪海超团队能够为 eVTOL 飞行器设计最优的飞行轨迹，提高飞行效率和安全性。
性能与规划结合：洪海超团队将飞行性能优化与轨迹规划相结合，提出了综合解决方案，确保飞行器在各种飞行条件下都能保持最佳性能。
此外，洪海超还介绍了简化飞行操纵（Simplified Vehicle Operations, SVO）的概念。通过引入先进的飞行控制系统和自动化技术，洪海超团队成功简化了飞行操纵过程，降低了飞行员的工作负担，提高了飞行安全性和效率。
洪海超在演讲中还提到了与德国慕尼黑工业大学飞行系统动力学研究所的合作，展示了双方在飞行性能和轨迹规划方面的研究成果。此外，他还介绍了这些技术在实际应用中的案例，包括与空客公司合作的 Vahana 项目等。
洪海超的演讲不仅展示了其在飞行安全与性能优化领域的深厚研究基础和创新能力，还为低空经济的发展提供了切实可行的解决方案。通过优化飞行性能、规划最优轨迹和简化飞行操纵，洪海超及其团队正在推动低空经济向更安全、更高效的方向发展。
结语：
随着政策支持与技术进步，低空经济正从概念走向规模化应用。本次大会9家企业的分享，不仅展示了低空飞行器、卫星通信、AI等技术的最新成果，更通过跨界对话推动产学研深度融合。
除了峰会的9位重磅演讲，大会同期设立的三场分论坛 ——“低空飞行器检验检测技术与标准论坛”、“通用电子技术与无人机产业创新应用论坛”、“低空智能网联协同创新发展论坛”，进一步聚焦细分领域的技术落地与标准制定。
主办方Aspencore表示，未来将持续搭建产学研用深度融合的平台，推动低空经济从技术验证向规模化商用跨越，助力我国在全球低空产业竞争中抢占先机。
责编：Echo
