深化东南亚布局，小鹏汽车收购印尼EIDO 90.1%控股权

近日，根据印度尼西亚证券交易所最新披露的文件，中国智能电动汽车制造商小鹏汽车已正式完成对印尼Erajaya集团旗下电动汽车制造实体EIDO的控股权收购，持股比例达到90.1%，成为该公司的控股股东。此举标志着小鹏汽车在东南亚最大汽车市场的本地化生产战略迈出关键一步。

此次收购并非小鹏汽车与EIDO的首次合作。早在2025年7月，小鹏汽车便依托Erajaya集团旗下的EIDO工厂，实现了其海外首个生产基地的投产，首款下线车型为小鹏X9。彼时该工厂月产能约为800辆电动汽车。通过此次控股权的获取，小鹏汽车将进一步掌握该基地的生产主导权，为后续扩大产能和导入更多车型奠定基础。

在中国国内，小鹏汽车已拥有三大生产基地。其中，广州工厂一期于2020年9月动工，2022年12月底获得工信部整车生产资质；肇庆工厂作为首个生产基地，于2017年启动建设，2020年获得造车资质；武汉工厂占地1500亩，总投资约100亿元，是其在华中地区的重要布局。上述三座工厂合计产能约为42万辆。此外，广州工厂二期预计将新增年产30万辆的产能。

与此同时，小鹏汽车正加速推进全球化生产布局，并采取“轻资产代工”模式。根据公开信息，其海外合作布局如下：

• 奥地利：与麦格纳合作代工，于2025年启动；

• 印尼：与Handal Indonesia Motor合作，于2025年3月启动；

• 马来西亚：与EPMB集团合作，预计2026年量产。

按照规划，小鹏汽车将从2026年起，在欧洲、东南亚及拉丁美洲进一步扩大海外制造能力，具体方式包括升级现有工厂和新建生产基地。此次控股印尼EIDO，正是其全球战略落地的又一重要节点。