蔚来芯片子公司安徽神玑完成超22亿元首轮融资，投后估值近百亿

2月26日，蔚来集团宣布，其芯片子公司安徽神玑技术有限公司（以下简称"安徽神玑"）已完成首轮股权融资协议签署，融资金额22.57亿元人民币，投后估值接近百亿元。本轮融资由合肥国投、合肥海恒、IDG资本、中芯聚源、元禾璞华等多家国有资本、半导体产业资本及市场化投资机构共同参与。

据蔚来官方及证券日报报道，本轮融资将主要用于持续研发和推广高端、高竞争力的芯片产品，进一步支撑公司在自动驾驶及具身智能等方向的长期布局。蔚来表示，此次融资有利于安徽神玑加速芯片产品矩阵拓展，不仅计划推出面向下一代智能驾驶的超强性能芯片，还将布局多款其他领域芯片产品。

关于安徽神玑

公开资料显示，安徽神玑成立于2025年6月17日，注册资本约7530万元人民币，注册地位于安徽省合肥市。公司法定代表人为蔚来高级副总裁、智能硬件负责人白剑，董事长为蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来CFO曲玉亦担任公司董事。控股股东为蔚来汽车科技（安徽）有限公司，持股比例约86.27%。

安徽神玑是国内首家研发5nm车规芯片并首家实现规模化商用的公司。其核心产品"神玑NX9031"采用5nm车规工艺，面向全感知及大模型智驾应用场景，具备"一颗抵四颗"的运行性能（等效四颗英伟达Orin-X芯片的端侧推理能力），位居国内车载芯片首位。

该芯片采用异构众核资源池架构，支持多任务并发处理，可覆盖感知、规控及座舱计算等多种业务场景。自2024年投产以来，已累计出货超过15万套，成功部署于蔚来品牌全系车型，成为蔚来智能辅助驾驶系统的核心算力支撑。

技术突破与商业化进展

蔚来于2021年决定自研智能驾驶芯片。2024年7月27日，蔚来宣布神玑NX9031流片成功，并正式全量发布历时4年研发的整车全域操作系统SkyOS天枢，成为国内首家同时攻克芯片和操作系统两大核心技术的汽车公司。

2025年4月23日，神玑NX9031随蔚来ET9开启交付正式量产上车。2025年7月1日，李斌宣布蔚来世界模型NWM开始陆续推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上，标志着神玑NX9031的应用性能达到设计目标。

前期用于蔚来内部，后续将拓展外部市场

目前，安徽神玑前期订单主要来源于蔚来整车体系。随着芯片产品成熟，公司正积极拓展外部市场，重点布局具身机器人、Agent推理等新兴业务领域，致力于为AGI（通用人工智能）时代的各类客户提供完整的芯片及智能硬件解决方案。

值得关注的是，安徽神玑还与爱芯元智半导体（重庆）有限公司、豪威集成电路（集团）股份有限公司共同成立了重庆创元智航科技有限公司，持股比例为24%，显示其在产业链上下游的协同布局。

行业意义专家说

中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示表示，车企分拆芯片业务并引入外部资本，有助于理顺研发投入与商业化回报之间的关系。自研核心芯片一方面能够增强供应链自主性，另一方面也可以在成本控制及产品定义上形成更高灵活度。

黄河科技学院客座教授张翔指出，神玑能够完成较高门槛的首轮融资，显示出资本市场对其技术路线、量产能力及应用落地进展的认可。同时，地方国资的参与，也与合肥近年来持续加码集成电路产业布局形成呼应。

随着高阶智能驾驶、大模型算法及中央计算架构的持续升级，车端算力需求不断提升。算力平台的自主可控程度已成为整车企业竞争的重要维度。此次融资标志着蔚来在核心技术底座层面的进一步布局，但能否在保持技术领先的同时实现更广泛的市场拓展与规模效应，仍有待持续观察。