现代汽车将从2026年在美国厂部署超3万台人形机器人

现代汽车集团将从2026年开始在美国汽车工厂引入其子公司波士顿动力公司生产的人工智能人形机器人，并计划在未来几年部署超过3万台，以应对美国总统特朗普的关税政策对其北美利润造成的挤压。

现代汽车公司首席财务官Lee Seung-jo在盈利简报会上表示，该公司将继续采取削减成本和其他危机应对措施，以最大限度地减少关税带来的负面影响。

截至2025年12月，现代汽车的销售额增长6%，达到186万亿韩元（1280亿美元）。集团成员起亚汽车的销售额也增长了6%，达到114万亿韩元，两家公司均创下新的销售纪录。

但现代汽车的净利润下降了22%，至10.36万亿韩元，而起亚汽车的净利润下降了23%，至7.55万亿韩元。

其北美业务盈利能力有所下降。该公司在美国（其最大市场）的新车销量在2025年表现强劲，增长2%至100.7万辆。这标志着该公司连续第六年创下销售纪录，并首次突破100万辆大关。

尽管北美本应成为韩国、欧洲和印度销售疲软背景下的增长引擎，但关税带来的不利影响却日益加剧。

今年4月，特朗普政府对进口汽车加征了25%的关税。尽管经过华盛顿和首尔的谈判，韩国制造的汽车关税在11月降至15%，但现代汽车和起亚汽车在美国的业务仍面临更高的车辆和零部件采购成本。两家公司表示，关税预计将在2025年给它们造成总计7万亿韩元的损失。

不利因素可能会加剧。1月26日，特朗普宣布计划再次将韩国汽车关税提高至25%。

该计划涉及人工智能的大规模应用，以及波士顿动力公司（现代汽车集团于2021年收购）的Atlas物理人工智能机器人等机器人。

现代汽车集团也在与英伟达和谷歌等美国科技巨头合作，共同开发和利用机器人。

但在1月22日，韩国现代汽车工会警告该公司，未经工会批准不得部署人形机器人，称这些机器人将带来“就业冲击”。工会在信中写道：“请记住，如果没有劳资协议，任何使用新技术的机器人都不得进入工作场所。”（校对/赵月）