特斯拉向马斯克xAI投资20亿美元，重申Cybercab自动驾驶出租车今年生产

特斯拉宣布，将向CEO埃隆·马斯克的人工智能（AI）公司xAI投资20亿美元，并表示其Cybercab自动驾驶出租车和Semi半挂卡车的生产计划将按计划于2026年启动。

马斯克已将特斯拉从一家电动汽车制造商转型为一家AI公司，该公司1.5万亿美元的市值很大程度上依赖于这一战略。对xAI的投资预计将增强其在自动驾驶和机器人领域的雄心。

重申特斯拉的生产计划对于提振投资者信心至关重要，因为该公司曾多次未能兑现马斯克做出的承诺，包括在美国全面推广其自动驾驶出租车服务。

特斯拉的汽车业务目前仍占公司收入的大部分，但由于竞争对手不断推出价格更低的新款车型，该业务一直面临压力。美国一项针对电动汽车的税收优惠政策已经结束，而马斯克的言论也疏远了一些客户。

据Visible Alpha数据显示，华尔街预计特斯拉2026年的汽车交付量将达到177万辆，同比增长8.2%。

特斯拉公布，截至12月31日的三个月内，营收为249亿美元，超过分析师平均预期的247.9亿美元（数据来自伦敦证券交易所集团LSEG）。

根据LSEG的数据，该公司调整后的每股收益为0.50美元，高于华尔街预期的0.45美元。

据Visible Alpha的数据显示，该公司不计监管税收抵免的汽车业务毛利率为17.9%，远高于此前约14.3%的预期。

投资者越来越关注马斯克进军自动驾驶技术和机器人领域的举措，许多人都在寻找证据，证明自动驾驶技术正从承诺走向产品。

特斯拉依靠价格更低的“标准版”畅销车型Model 3和Model Y来吸引更多价格敏感型买家。分析师预计，即使利润率会受到挤压，这一策略仍将在2026年交付量增长中发挥关键作用。

一些分析师认为，这是为了扩大车队规模而做出的有意权衡，因为未来可以通过软件开发获得更高利润的收入。

其能源生产和存储业务已成为显著的亮点。特斯拉表示，第四季度其储能部署量增长约29%，达到创纪录的14.2吉瓦时，这得益于市场对用于支持可再生能源和稳定电网的电网级电池的持续需求。

投资者一直在寻找特斯拉FSD和无人驾驶出租车推广进展的迹象，包括监管方面的最新消息以及专为自动驾驶设计的Cybercab的更清晰时间表。Cybercab的设计没有方向盘和踏板。

马斯克曾多次为无人驾驶出租车设定雄心勃勃的时间表——声称到2025年底，无人驾驶出租车将覆盖美国一半的人口——但后来又将目标缩小到在前八到十个大都市区部署。此后，特斯拉未能实现这些目标，也没有提供更新的时间表。

他一直预测FSD技术将快速发展，这是他近十年来一直在阐述的愿景，但他没有给出监管部门批准或大规模无人驾驶部署的具体日期。

马斯克去年曾表示，特斯拉的目标是在2026年4月开始生产其专为自动驾驶设计的Cybercab，并将其描述为一款没有方向盘和踏板的全自动驾驶汽车。特斯拉将在其目前依赖Model Y车型（搭载FSD系统）的自动驾驶出租车服务基础上，新增Cybercab自动驾驶出租车，并计划面向消费者销售。

近期，马斯克表示Cybercab自动驾驶出租车和人形机器人Optimus的初期生产将“极其缓慢”，之后才会逐步加速。投资者仍在等待更详细的时间表和产量预测。

特斯拉股价在2025年上涨约11%。马斯克提出的8780亿美元薪酬方案，与一系列高额的运营和估值里程碑挂钩，这让投资者确信，除了其他商业和政治利益之外，他对特斯拉也同样重视。