彭博社日前引述要求匿名的知情人士称，中国工业和信息化部今年已要求中国电动车企业加大购买国产零部件，加快采用中国芯片。

近年来，以比亚迪、蔚来、理想、小鹏为代表的新能源主机厂在出货量高速增长的同时，也饱受芯片短缺、产业链分层弊端、中美贸易摩擦造成的供应链不稳定之苦。因此，为了保持上游供应链稳定，国内车厂加强了在半导体方面的资源储备，并大力推进车规级芯片的国产化替代。

在国内主机厂不断加大国产芯片导入的带动下，我国汽车芯片厂商迎来了历史性的发展机遇。据芯八哥最新整理分析，目前上市的半导体厂商中已有60余家涉及汽车半导体业务。

目前，中国已经是新能源汽车大国，连续9年产销量位居全球第一。但是，在汽车半导体领域，由于布局较晚、技术壁垒高、导入周期长等原因，目前我国该领域自给率仍然不足10%。未来，在以比亚迪、蔚来、理想、小鹏、小米等自主新能源汽车品牌的带动下，预计我国汽车半导体厂商将迎来较好的发展机遇。

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