比亚迪第2000座闪充高速站9月24日落成，高速补能网络提前完成
9月23日消息，比亚迪官方正式宣布，第2000座闪充高速站落成仪式将于9月24日正式举行，这一节点标志着“闪充中国”战略中的高速路网补能布局阶段性目标提前完成。
原本规划到2026年底交付的2000座高速闪充站，最终在9月底赶在十一国庆假期出行高峰前全部落地，将大幅缓解国内新能源车主长途出行的高速补能焦虑。
今年3月5日，比亚迪正式发布第二代刀片电池与配套闪充技术，同步启动覆盖全国的“闪充中国”战略，整体规划到2026年底在全国建成总计20000座闪充站，形成“城区+高速”的双层补能网络体系。
其中，18000座为布局在城市商圈、社区周边的“闪充站中站”，2000座为沿全国干线高速服务区铺设的“闪充高速站”。目前2000座高速闪充站已经覆盖全国近三分之一的高速公路服务区，实现平均每隔100多公里就有一座闪充站，刚好匹配新能源车主长途出行的续航补能间隔需求。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞此前在9月13日深圳举办的比亚迪粉丝嘉年华上就对外披露，截至8月28日，比亚迪已经在国内建成10000座闪充站，完成了整体目标的一半进度，其中高速站点的建设进度远超预期，9月底就能在全国主要高速路网完成2000座闪充站的落地。
这套全新的闪充网络搭载了比亚迪自研的高功率闪充桩，单枪最大输出功率可达1500kW，全面支持1000V高压充电平台，配合第二代刀片电池的全新快充架构，充电效率实现了行业断层式提升。
根据官方公开的实测技术参数，常温环境下车辆电量从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%也只需要9分钟，基本等同于传统燃油车在加油站的补能速度。
更值得关注的是其极端环境下的稳定性表现：在零下30摄氏度的极寒环境中，车辆从20%充至97%的总时长，仅比常温状态多出3分钟，彻底解决了北方冬季低温环境下新能源车充电速度大幅缩水的长期痛点。
不同于很多车企仅服务自有品牌车主的补能网络，比亚迪本次建成的所有闪充站全部面向全品牌新能源车型开放共享，所有符合国标充电协议的新能源车型都可以在站点享受高功率闪充服务，不会设置品牌使用门槛。这也意味着这张覆盖全国核心高速路网的闪充网络，将成为所有新能源车主长途出行的公共补能基础设施。
目前，比亚迪的城区闪充站建设也在同步快速推进，按照当前的落地速度，18000座城区闪充站的目标大概率也将提前于2026年底完成交付，最终形成覆盖全国、全品牌开放的超级闪充网络，彻底重塑国内新能源汽车的补能体验。
