韩国电池材料巨头，要给宁德时代供货了？

9月20日消息，据韩国媒体thelec报道，韩国头部正极材料企业EcoPro BM计划于本月与全球最大电池制造商宁德时代启动正式谈判，商讨长期高镍三元正极材料供应合作。

如果双方顺利达成协议，预计初始年供应量约为2万吨，对应约13吉瓦时的电池产能，可满足近20万辆常规乘用电动汽车的电池配套需求。这也将成为韩国正极材料企业首次切入宁德时代全球供应体系。

目前价格机制、阶梯供应量是双方谈判的核心议题，所有具体合同条款尚未最终敲定。

或2028年向宁德时代稳定供货

受欧洲区域电池采购政策持续收紧的外部因素推动，双方谈判进程预计将明显加快，若最终达成共识，EcoPro BM最早可从2028年开始向宁德时代稳定供货。

此前EcoPro BM的核心客户群体主要集中在韩国本土，包括三星SDI、SK On等头部电池企业，成功进入宁德时代供应链后，其全球客户覆盖范围将实现大幅扩张，进一步巩固其在欧洲正极材料市场的份额优势。

一位熟悉EcoPro BM运营的行业人士表示：“宁德时代作为全球规模最大的动力电池制造商，能拿下它的供应商准入资格本身就具备极高的行业象征意义，当前EcoPro BM的核心优先级就是保障初始供货规模落地，顺利进入宁德时代的全球供应链体系。”

按照行业惯例，高镍镍钴锰（NCM）类正极材料的三年以上长期供应合同，整体交易规模将达到数十亿美元级别，对EcoPro BM未来数年的营收稳定性和业绩增长都将形成强力支撑。

欧洲政策倒逼供应链本地化

推动双方加速对接的核心动力，来自欧洲持续收紧的动力电池本地化采购规则。正极材料在动力电池整体成本中占比约40%，是电池本地化生产的核心环节。欧盟先后通过《工业加速器法案》《关键原材料法案》等政策工具，大力推动电池全产业链的区域化布局，同时欧盟与英国之间的《贸易与合作协定》中关于电池原产地规则的条款，将在2027年1月正式收紧。

非欧盟原产的电池及核心材料将无法享受相关贸易优惠，这直接倒逼所有在欧洲布局产能的电池企业，必须快速就近匹配稳定的本土正极材料供应资源。

当前欧洲本土的高镍正极材料产能仍存在明显缺口，全球传统材料巨头优美科、巴斯夫在欧洲合计拥有约5万吨年产能，完全无法匹配当地快速增长的电池产能需求。

包括宁波荣百、易思普在内的中国正极材料企业虽已在欧洲落地生产基地，但受当地复杂的工厂审批流程、严格的环境法规限制，相关产线尚未实现全面满负荷生产，市场供需错配为EcoPro BM快速切入欧洲电池供应链创造了窗口机遇。

EcoPro BM早已为对接欧洲头部电池企业做好了产能布局，其位于匈牙利德布勒森的正极材料生产基地，距离宁德时代在当地建设的第二座欧洲工厂仅约3公里，区位配套优势十分突出。

目前宁德时代德布勒森工厂正在推进电芯产线的投产审批流程，规划初始电芯产能为40GWh，远期可扩展至100GWh，未来将为梅赛德斯-奔驰、宝马等头部车企供应动力电池。

而EcoPro BM的德布勒森工厂第一条生产线已于今年6月正式投产，第二条生产线将在本月底实现量产，第三条生产线预计在2027年上半年完成改造，可同时生产镍钴铝（NCA）和镍钴锰（NCM）两类高镍正极材料。

随着三星SDI订单量持续上涨叠加新客户项目推进，EcoPro BM正在对匈牙利工厂进行产能升级，当前单条生产线年产能为1.8万吨，改造完成后单条产线年产能将提升至2万吨，三条产线总年产能将从5.4万吨提升至6万吨，相关设备改造的资金将通过实缴资本增资完成。

锚定上游镍资源降本

能否在价格层面形成足够竞争力，是EcoPro BM成功拿下宁德时代供应订单的核心关键。为了进一步压缩高镍三元材料的生产成本，EcoPro BM从2024年就开始推行“颠覆三元材料价格”战略，将竞争力建设的核心锚点放在上游原材料自主可控层面。

由于正极材料供应链超过一半的附加值集中在采矿和精炼环节，EcoPro BM正在持续加大对印尼镍精炼项目的投资，其主导的BNSI镍精炼厂预计2027年第二季度正式投产，年产能可达9万吨混合氢氧化物沉淀物（MHP）。未来匈牙利工厂将直接使用来自印尼项目的自产镍原料生产正极材料，进一步打通从上游镍资源到下游材料生产的全链条成本优势。