2026年中国大飞机产业链图谱及投资布局分析（附产业链全景图）

2026-01-28 来源：中商产业研究院

中商情报网讯：国产大飞机产业正迎来爆发式增长，已迈入规模化商业运营新阶段。随着C919订单持续扩大、产能加速提升以及国产化率稳步推进，产业链日趋成熟，中国商飞正逐步成长为全球民机市场中与波音、空客并肩的重要力量，推动全球航空制造业格局向“三足鼎立”的新态势发展。

一、产业链

中国大飞机产业链上游为原料及部件，包括原材料、航空发动机、航空航天系统、机体组成部分；中游为大飞机总装集成；下游为维修及服务，包括机体检修、机载设备维修、机场建设、雷达监控、物流服务、旅游服务等。

资料来源：中商产业研究院整理

二、上游分析

1.铝合金

（1）产量

我国是铝合金生产大国，近年来我国铝合金产量稳步增长。中商产业研究院发布的《2025-2030年中国铝合金行业深度分析及发展趋势研究预测报告》显示，2025年中国铝合金产量达1929.7万吨，同比增长15.8%。中商产业研究院分析师预测，2026年中国铝合金产量有望超过2000万吨。

数据来源：中商产业研究院整理

（2）重点企业分析

中国铝合金行业涌现出了一批重点企业，它们在行业内具有较高的知名度和影响力。主要包括忠旺集团、AAG亚铝、兴发铝材、凤铝铝业、坚美铝材等。具体如图所示：

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2.碳纤维

（1）产能

碳纤维是21世纪的“新材料之王”，近年来我国碳纤维产能保持稳步增长。中商产业研究院发布的《2025-2030年中国碳纤维行业市场调研及投资前景预测报告》显示，截至2024年底，国内碳纤维年产能达13.55万吨，产能增速为12.73%，2025年产能达16.2万吨。中商产业研究院分析师预测，2026年中国碳纤维产能将超18万吨。碳纤维产能增速已从前期的爆发式增长逐步趋缓，行业进入平稳增长期，新增产能逐步向多元化、高附加值产品倾斜。

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（2）重点企业分析

碳纤维重点企业近年来在国产替代与技术创新上取得突破性进展，大丝束（48K以上）碳纤维量产技术实现自主可控，12K/24K规格产品良率突破95%。龙头企业通过千吨级生产线建设，产能规模进入全球前三，产品覆盖风电叶片、航空航天、新能源装备等高端领域，其中风电领域碳纤维用量占比超50%。

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3.航空发动机

（1）全球市场规模

全球航空客运量持续恢复，波音和空客等飞机制造商的飞机订单积压量维持高位，这直接拉动了对新航空发动机的长期需求。中商产业研究院发布的《2025-2030年中国航空发动机产业深度研究及发展前景投资预测报告》显示，2024年全球航空发动机市场规模约达1020.9亿美元。中商产业研究院分析预测，到2026年全球航空发动机市场规模有望达1093.3亿美元，2030年将增长至1253.6亿美元。

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（2）重点企业分析

航空发动机行业呈现军民融合加速、技术迭代深化特征，军用领域国产化率突破70%，民用大飞机配套需求拉动年均110亿美元市场。技术创新聚焦高温合金、增材制造、智能控制三大方向，推重比、使用寿命等核心指标逐步比肩国际先进水平。产业链协同效应显著，上游材料国产化率达85%，但高精度传感器等关键部件仍依赖进口。政策驱动下，“两机专项”投入超3000亿元，企业研发强度均值提升至15%，未来竞争将围绕绿色低碳（氢能/电驱动力）、智能化（数字孪生运维）及全球化适航认证能力展开。

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4.C919国产大飞机主要供应商

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三、中游分析

1.民航运输飞机在册架数

中商产业研究院发布的《2025-2030年中国大飞机现状分析及发展前景投资预测报告》显示，截至2024年底，民航全行业运输飞机期末在册架数4394架，比上年底增加124架，2025年预计将达4502架。中商产业研究院分析师预测，2026年民航全行业运输飞机期末在册架数有望达4610架。

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2.民航营业收入

中商产业研究院发布的《2025-2030年中国大飞机现状分析及发展前景投资预测报告》显示，2024年，民航全行业累计实现营业收入11341.5亿元，比上年增长10.8%；利润总额1.2亿元，比上年减亏增盈206.1亿元。2025年营业收入约达12095亿元。中商产业研究院分析师预测，到2026年民航全行业累计实现营业收入有望超过13000亿元。