因芯片短缺，曝博世3大工厂面临停产风险

11月19日，WitDisplay报道称，因安世半导体（Nexperia）贸易争端引发的芯片供应短缺，导致德国博世位于德国安斯巴赫（Ansbach）、萨士吉特（Salzgitter），葡萄牙布拉加（Braga）的3大工厂面临停产风险，涉及员工约3500人。

争端背景：安世半导体控制权之争

·9月30日：荷兰政府以"国家安全"和"知识产权保护"为由，强行接管了中资控股(闻泰科技旗下)的安世半导体控制权。

·10月3日：中国商务部实施反制，禁止安世中国及其分包商出口境内制造的车规级功率半导体，影响了全球约70%的安世芯片供应。

·10月26日：安世荷兰暂停向中国子公司供应晶圆，进一步加剧供应链断裂。

安世半导体是全球车规级功率芯片市场的隐形冠军，市场份额超30%。其芯片虽技术简单但广泛应用于汽车电子系统，包括：电源管理模块、传感器系统、车身电子控制单元、车载娱乐系统。这些芯片是博世生产汽车电子零部件的关键组件，短缺直接导致生产线无法正常运转。据报道，目前博世正采取以下措施应对：

·寻找替代芯片供应商，已在评估第二、第三甚至更多备选方案；

·实施"晶圆直送"计划：直接从安世欧洲工厂购买硅晶圆，自行运往中国东莞工厂封装；

·调整生产计划，优先保障核心产品线和客户订单。

事实上，不止博世受到影响，这场危机已蔓延至全球汽车产业链：大众、宝马等德系车企芯片库存仅能维持10-20天生产，本田被迫暂停墨西哥工厂生产，采埃孚、欧摩威等一级供应商同样面临减产。

由于安世半导体受地缘政治影响引发的芯片断供影响越来越大，有消息称，11月19日，荷兰经济事务部宣布暂停对安世半导体的干预，将控制权归还给闻泰科技。

即便如此，行业分析师仍认为，此次危机暴露了全球汽车供应链过度依赖单一芯片供应商的脆弱性，预计未来车企和零部件商会加速供应链多元化布局。